Compressor katika kituo cha kuongeza mafuta ya hidrojeni ni mojawapo ya vifaa muhimu. Yafuatayo ni makosa ya kawaida na ufumbuzi wao:
Moja, ulemavu wa mitambo
1. Vibration isiyo ya kawaida ya compressor
Uchambuzi wa sababu:
Kufunguliwa kwa bolts ya msingi ya compressor husababisha msingi usio na utulivu na vibration wakati wa operesheni.
Ukosefu wa usawa wa vipengele vinavyozunguka ndani ya compressor (kama vile crankshaft, fimbo ya kuunganisha, pistoni, nk.) inaweza kusababishwa na kuvaa kwa vipengele, mkusanyiko usiofaa, au vitu vya kigeni kuingia.
Usaidizi wa mfumo wa bomba hauna maana au mkazo wa bomba ni wa juu sana, na kusababisha mtetemo kupitishwa kwa compressor.
Mbinu ya kushughulikia:
Kwanza, angalia vifungo vya nanga. Ikiwa ni huru, tumia wrench ili kuzifunga kwa torque maalum. Wakati huo huo, angalia ikiwa msingi umeharibiwa, na ikiwa kuna uharibifu wowote, unapaswa kutengenezwa kwa wakati unaofaa.
Kwa hali ambapo vipengele vinavyozunguka ndani haviko na usawa, ni muhimu kuzima na kutenganisha compressor kwa ukaguzi. Ikiwa ni sehemu ya kuvaa, kama vile kuvaa pete ya pistoni, pete mpya ya pistoni inapaswa kubadilishwa; Ikiwa mkusanyiko sio sahihi, ni muhimu kuunganisha vipengele kwa usahihi; Wakati vitu vya kigeni vinapoingia, safisha kabisa vitu vya kigeni vya ndani.
Angalia usaidizi wa mfumo wa bomba, ongeza usaidizi unaohitajika au urekebishe nafasi ya usaidizi ili kupunguza mkazo wa bomba kwenye compressor. Vipimo kama vile pedi za kufyonza mshtuko zinaweza kutumika kutenga upitishaji wa mtetemo kati ya bomba na compressor.
2. Compressor hutoa kelele zisizo za kawaida
Uchambuzi wa sababu:
Sehemu zinazohamia ndani ya compressor (kama vile pistoni, vijiti vya kuunganisha, crankshafts, nk) huvaliwa sana, na mapungufu kati yao huongezeka, na kusababisha sauti za mgongano wakati wa harakati.
Vali ya hewa imeharibiwa, kama vile chemchemi ya kupasuka kwa vali ya hewa, kupasuka kwa sahani ya valve, nk, ambayo husababisha sauti isiyo ya kawaida wakati wa uendeshaji wa vali ya hewa.
Kuna vipengele vilivyolegea ndani ya compressor, kama vile bolts, karanga, nk, ambayo hutoa sauti za vibration wakati wa operesheni ya compressor.
Mbinu ya kushughulikia:
Wakati kuna mashaka ya kuvaa kwenye sehemu zinazohamia, ni muhimu kufunga compressor na kupima vibali kati ya kila sehemu. Ikiwa pengo linazidi safu maalum, sehemu zilizovaliwa zinapaswa kubadilishwa. Kwa mfano, wakati kibali kati ya pistoni na silinda ni kubwa sana, badala ya pistoni au badala ya pistoni baada ya kuchoka silinda.
Kwa valves za hewa zilizoharibiwa, valve iliyoharibiwa inapaswa kufutwa na kubadilishwa na vipengele vipya vya valve. Wakati wa kufunga valve mpya ya hewa, hakikisha kuwa imewekwa kwa usahihi na kwamba hatua za kufungua na kufunga za valve zinaweza kubadilika.
Angalia bolts zote, karanga, na vipengele vingine vya kufunga ndani ya compressor, na kaza sehemu yoyote iliyolegea. Ikiwa uharibifu wowote utapatikana kwa kijenzi, kama vile kuteleza kwa bolt, kijenzi kipya kinapaswa kubadilishwa.
Mbili, ulemavu wa lubrication
1. Shinikizo la mafuta ya kulainisha ni ndogo sana
Uchambuzi wa sababu:
Kushindwa kwa pampu ya mafuta, kama vile uvaaji wa gia na uharibifu wa gari, kunaweza kusababisha pampu ya mafuta kufanya kazi vibaya na kushindwa kutoa shinikizo la kutosha la mafuta.
Chujio cha mafuta kimefungwa, na upinzani huongezeka wakati mafuta ya kulainisha hupitia chujio cha mafuta, na kusababisha kupungua kwa shinikizo la mafuta.
Valve ya kudhibiti shinikizo la mafuta haifanyi kazi vizuri, na kusababisha shinikizo la mafuta lishindwe kurekebishwa hadi kiwango cha kawaida.
Mbinu ya kushughulikia:
Angalia hali ya kazi ya pampu ya mafuta. Ikiwa gear ya pampu ya mafuta imevaliwa, pampu ya mafuta inahitaji kubadilishwa; Ikiwa injini ya pampu ya mafuta haifanyi kazi, tengeneza au ubadilishe motor.
Safisha au ubadilishe chujio cha mafuta. Dumisha chujio cha mafuta mara kwa mara na uamue ikiwa utaendelea kuitumia baada ya kusafisha au ubadilishe na mpya kulingana na kiwango cha kizuizi cha kichungi.
Angalia vali ya kudhibiti shinikizo la mafuta na urekebishe au ubadilishe vali yenye hitilafu ya kudhibiti. Wakati huo huo, ni muhimu kuangalia ikiwa sensor ya shinikizo la mafuta ni sahihi ili kuhakikisha ukweli wa thamani ya kuonyesha shinikizo la mafuta.
2. Joto la mafuta ya kulainisha ni kubwa mno
Uchambuzi wa sababu:
Hitilafu katika mfumo wa kupoeza mafuta ya kulainisha, kama vile mabomba ya maji yaliyoziba kwenye kipoeza au feni zisizofanya kazi vizuri, zinaweza kusababisha mafuta ya kulainisha kushindwa kupoa vizuri.
Mzigo mwingi kwenye compressor husababisha joto kupita kiasi linalotokana na msuguano, ambayo huongeza joto la mafuta ya kulainisha.
Mbinu ya kushughulikia:
Kwa kushindwa kwa mfumo wa baridi, ikiwa mabomba ya maji ya baridi yanazuiwa, mbinu za kusafisha kemikali au kimwili zinaweza kutumika ili kuondoa kizuizi; Wakati feni ya kupoeza haifanyi kazi, rekebisha au ubadilishe feni. Wakati huo huo, angalia ikiwa pampu ya mzunguko wa mfumo wa kupoeza inafanya kazi vizuri ili kuhakikisha kwamba mafuta ya kulainisha yanaweza kuzunguka kawaida katika mfumo wa baridi.
Wakati compressor imejaa kupita kiasi, angalia vigezo kama vile shinikizo la kumeza, shinikizo la kutolea nje, na kiwango cha mtiririko wa compressor, na kuchambua sababu za upakiaji. Ikiwa ni shida ya mchakato wakati wa hidrojeni, kama vile mtiririko wa hidrojeni nyingi, ni muhimu kurekebisha vigezo vya mchakato na kupunguza mzigo wa compressor.
Tatu, Kufunga malfunction
Uvujaji wa gesi
Uchambuzi wa sababu:
Mihuri ya compressor (kama vile pete za pistoni, masanduku ya kufunga, nk) huvaliwa au kuharibiwa, na kusababisha gesi kuvuja kutoka upande wa shinikizo la juu hadi upande wa shinikizo la chini.
Uchafu au mikwaruzo kwenye uso wa kuziba imeharibu utendaji wa kuziba.
Mbinu ya kushughulikia:
Angalia kuvaa kwa mihuri. Ikiwa pete ya pistoni imevaliwa, badala yake na mpya; Kwa masanduku ya kujaza yaliyoharibiwa, badilisha masanduku ya kujaza au vifaa vyao vya kuziba. Baada ya kuchukua nafasi ya muhuri, hakikisha kuwa imewekwa kwa usahihi na kufanya mtihani wa kuvuja.
Kwa hali ambapo kuna uchafu juu ya uso wa kuziba, safisha uchafu kwenye uso wa kuziba; Ikiwa kuna scratches, tengeneza au ubadilishe vipengele vya kuziba kulingana na ukali wa scratches. Scratches ndogo inaweza kutengenezwa kwa kusaga au njia nyingine, wakati scratches kali inahitaji uingizwaji wa vipengele vya kuziba.
Muda wa kutuma: Nov-01-2024