COPRESSOR YA HYDROJINI

1.Uzalishaji wa nishati kutoka kwa hidrojeni kwa kukandamiza kwa kutumia compressors

Hidrojeni ni mafuta yenye maudhui ya juu zaidi ya nishati kwa uzito. Kwa bahati mbaya, wiani wa hidrojeni katika hali ya anga ni gramu 90 tu kwa kila mita ya ujazo. Ili kufikia viwango vinavyoweza kutumika vya msongamano wa nishati, ukandamizaji bora wa hidrojeni ni muhimu.

2.Ukandamizaji mzuri wa hidrojeni nadiaphragmcompressors

Dhana moja iliyothibitishwa ya ukandamizaji ni compressor ya diaphragm. Vibandizi hivi vya hidrojeni kwa ufanisi vinabana kiasi kidogo hadi cha kati cha hidrojeni hadi juu na, ikihitajika, hata migandamizo ya juu sana ya zaidi ya pau 900. Kanuni ya diaphragm inahakikisha ukandamizaji wa bure wa mafuta na uvujaji na usafi bora wa bidhaa. Compressors ya diaphragm hufanya kazi vizuri chini ya mzigo unaoendelea. Wakati wa kufanya kazi chini ya utaratibu wa operesheni ya mara kwa mara, maisha ya diaphragm yanaweza kuwa ya chini na huduma inaweza kuongezeka.

3.Pistoni compressors kwa compressing kiasi kikubwa cha hidrojeni

Ikiwa kiasi kikubwa cha hidrojeni isiyo na mafuta na shinikizo la chini ya 250 inahitajika, vibandishi vya pistoni vilivyothibitishwa mara elfu nyingi vilivyothibitishwa na vilivyojaribiwa ni jibu. Zaidi ya 3000kW ya nguvu ya kiendeshi inaweza kutumika kwa ufanisi kutimiza mahitaji yoyote ya mgandamizo wa hidrojeni.

Kwa mtiririko wa kiasi cha juu na shinikizo la juu, mchanganyiko wa hatua za NEA Piston na vichwa vya diaphragm kwenye compressor "mseto" hutoa suluhisho la kweli la kujazia hidrojeni.

1.Kwa nini haidrojeni?(Maombi)

Uhifadhi na usafirishaji wa nishati kwa kutumia hidrojeni iliyoshinikwa

Pamoja na Mkataba wa Paris wa 2015, Ifikapo 2030 uzalishaji wa gesi chafu utapunguzwa kwa 40% kwa kulinganisha na 1990. Ili kufikia mpito wa nishati muhimu na kuwa na uwezo wa kuunganisha sekta ya joto, sekta na uhamaji na sekta ya kuzalisha umeme, bila kujali hali ya hewa, flygbolag za nishati mbadala na njia za kuhifadhi ni muhimu. Hydrojeni (H2) ina uwezo mkubwa kama njia ya kuhifadhi nishati. Nishati mbadala kama vile nishati ya upepo, jua au hidrojeni inaweza kubadilishwa kuwa haidrojeni na kisha kuhifadhiwa na kusafirishwa kwa usaidizi wa viminyaji vya hidrojeni. Kwa njia hii matumizi endelevu ya maliasili yanaweza kuunganishwa na ustawi na maendeleo.

4.1Compressors ya hidrojeni kwenye vituo vya petroli

Pamoja na Magari ya Umeme ya Betri (BEV) Magari ya Umeme ya Seli ya Mafuta (FCEV) yenye hidrojeni kama mafuta ndiyo mada kuu ya uhamaji wa siku zijazo. Viwango viko tayari na kwa sasa vinadai shinikizo la kutokwa hadi bar 1,000.

4.2Usafiri wa barabarani unaotumia mafuta ya hidrojeni

Lengo la usafiri wa barabarani unaotumia hidrojeni liko kwenye usafirishaji wa mizigo na lori nyepesi na nzito na nusu. Mahitaji yao ya juu ya nishati kwa uvumilivu wa muda mrefu pamoja na nyakati fupi za kuongeza mafuta haziwezi kutimizwa na teknolojia ya betri. Tayari kuna watoa huduma wachache wa lori za umeme za seli za mafuta ya hidrojeni kwenye soko.

4.3Hidrojeni katika usafiri wa reli

Kwa usafiri wa reli katika maeneo yasiyo na umeme wa juu, treni zinazotumia hidrojeni zinaweza kuchukua nafasi ya matumizi ya mashine zinazotumia dizeli. Katika nchi nyingi duniani, wachache wa kwanza wa hidrojeni-umeme na safu ya uendeshaji ya zaidi ya kilomita 800 (maili 500) na kasi ya juu ya 140kph (85 mph) tayari inafanya kazi.

4.4Haidrojeni kwa usafiri wa baharini wa hali ya hewa usio na sifuri

Hidrojeni pia hupata njia yake katika usafiri wa baharini wa hali ya hewa usio na sifuri. Feri za kwanza na meli ndogo za mizigo zinazosafiri kwenye haidrojeni kwa sasa zinafanyiwa majaribio makali. Pia, mafuta yalijengwa kutoka kwa hidrojeni na CO2 iliyokamatwa ni chaguo kwa usafiri wa baharini usio na hali ya hewa. Mafuta haya yaliyotengenezwa kwa ubinafsi yanaweza pia kuwa mafuta ya usafiri wa anga wa siku zijazo.

4.5Hidrojeni kwa ajili ya joto na viwanda

Hidrojeni ni nyenzo muhimu ya msingi na inayoathiriwa na kemikali, petrokemikali na michakato mingine ya viwandani.

Inaweza kusaidia uunganishaji wa sekta bora katika mbinu ya Power-to-X katika programu hizi. Power-to-Steel kwa mfano ina lengo la "de-fossilizing" uzalishaji wa chuma. Nguvu ya umeme hutumiwa kwa michakato ya kuyeyusha. Haidrojeni ya CO2 isiyo na upande inaweza kutumika kama mbadala wa koka katika mchakato wa kupunguza. Katika visafishaji tunaweza kupata miradi ya kwanza inayotumia hidrojeni inayozalishwa na electrolysis kwa mfano kwa ajili ya kuondoa salfa ya mafuta.

Pia kuna matumizi madogo ya kiviwanda kuanzia vinyanyua vya uma vinavyoendeshwa na seli hadi vitengo vya nishati ya dharura ya seli za mafuta ya hidrojeni. Ugavi wa mwisho, sawa na seli ndogo za mafuta kwa nyumba na majengo mengine, nguvu na joto na kutolea nje kwao pekee ni maji safi.