Compressors ya diaphragm kawaida huendeshwa na motor ya umeme na inaendeshwa na ukanda (miundo mingi ya sasa hutumia viunganisho vya moja kwa moja kutokana na mahitaji ya usalama yanayohusiana).Ukanda huendesha flywheel iliyowekwa kwenye crankshaft ili kuzunguka, na crank inaendesha fimbo ya kuunganisha kwenye mwendo unaofanana.Fimbo ya kuunganisha na kichwa cha msalaba huunganishwa na pini ya msalaba, na kichwa cha msalaba kinarudi kwenye sehemu ya makazi.
Pistoni ya hydraulic (fimbo ya pistoni) imewekwa kwenye kichwa cha msalaba.Pistoni imefungwa na pete za pistoni na inarudi kwenye silinda ya hydraulic.Kila harakati ya bastola hutoa kiasi fulani cha mafuta ya kulainisha, na hivyo kuendesha diaphragm kujibu.Mafuta ya kulainisha hufanya kazi kwenye diaphragm, kwa hivyo ni gesi iliyoshinikizwa ya diaphragm.
Kazi kuu za mafuta ya majimaji katika compressors diaphragm ni: lubricating sehemu zinazohamia;kukandamiza gesi;kupoa.Mzunguko wa mafuta ya kulainisha huanza kutoka kwenye crankcase, ambapo sump ya mafuta ya kiti cha crankcase.Mafuta ya kulainisha huingia kwenye chujio cha kuingiza, na mafuta ya kulainisha kawaida hupozwa na baridi ya maji.Kisha mafuta ya kulainisha huingia kwenye pampu ya mafuta ya mitambo na huchujwa kupitia chujio.Kisha mafuta ya kulainisha yanagawanywa kwa njia mbili, njia moja ya kulainisha fani, kuunganisha vichwa vidogo vya fimbo, nk, na njia nyingine kwenye pampu ya fidia, ambayo hutumiwa kusukuma harakati za diaphragm.
Muda wa kutuma: Mei-06-2022