Compressor ya diaphragm kama compressor maalum, kanuni yake ya kazi na muundo ni kubwa tofauti na aina nyingine za compressor.Kutakuwa na kushindwa kwa kipekee.Kwa hiyo, wateja wengine ambao hawajui sana compressor ya diaphragm watakuwa na wasiwasi kwamba ikiwa kuna kushindwa, nifanye nini?
Makala hii, hasa utangulizi, compressor diaphragm katika mchakato wa operesheni ya kila siku, kutakuwa na baadhi ya kushindwa kwa kawaida, na ufumbuzi.Jua, hautakuwa na wasiwasi.
1. Shinikizo la mafuta ya silinda ni ndogo sana, lakini shinikizo la kutokwa kwa gesi ni la kawaida
1.1 Kipimo cha shinikizo kimeharibiwa au unyevu (chini ya kipimo) umezuiwa.Haiwezi kuonyesha shinikizo vizuri, inahitaji kuchukua nafasi ya kupima shinikizo la mafuta au damper.
1.2 Valve ya kufuli haijafungwa sana.Kaza mpini wa valve ya kufuli na uangalie ikiwa mafuta yametolewa kutoka kwa bomba la plastiki wazi.Ikiwa mafuta bado yanatoka, badilisha valve ya kufuli.
1.3 Angalia na kusafisha valve ya kuangalia chini ya kupima shinikizo.Ikiwa imeharibiwa, ibadilishe.
2. Shinikizo la mafuta ya silinda ni ndogo sana, na shinikizo la kutokwa kwa gesi pia ni ndogo sana.
2.1 Kiwango cha mafuta ya crankcase ni cha chini sana.Kiwango cha mafuta kinapaswa kuwekwa kati ya mistari ya juu na ya chini.
2.2 Kuna hewa ya mabaki ya gesi iliyochanganywa katika mafuta.Geuza mpini wa vali ya kufuli kinyume cha saa na uangalie bomba la plastiki lililo wazi hadi povu isiwe inatiririka.
2.3 Vali za hundi zilizowekwa kwenye silinda ya mafuta na chini ya kipimo cha shinikizo la mafuta hazijafungwa vizuri.Rekebisha au ubadilishe.
2.4 Valve ya kufurika mafuta inafanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida.Kiti cha valve, msingi wa valve au kushindwa kwa spring.Sehemu zenye kasoro zinapaswa kutengenezwa au kubadilishwa;
2.5 Pampu ya mafuta inafanya kazi kwa njia isiyo ya kawaida.Wakati pampu ya mafuta inafanya kazi kwa kawaida, mtetemo wa mapigo unaweza kuhisiwa kwenye bomba la mafuta.Ikiwa sivyo, kwanza angalia(1) ikiwa kuna gesi iliyobaki kwenye pampu kupitia kupoteza skrubu ya sehemu ya hewa.(2) ondoa kifuniko cha mwisho cha kuzaa na uangalie ikiwa plunger imekwama.Ikiwa ndiyo, iondoe na uitakase hadi fimbo ya plunger iweze kutembea kwa uhuru(3) Ikiwa hakuna utiaji wa mafuta au utokaji wa mafuta lakini hakuna shinikizo, angalia na usafishe ufyonzaji wa mafuta na vali za kukagua za kutoa(4).angalia kibali kati ya plunger na sleeve, ikiwa pengo ni nyingi, badala yao.
2.6 angalia kibali kati ya pete ya pistoni na mjengo wa silinda, ikiwa pengo ni kubwa sana, badala yao.
3. Joto la kutokwa ni kubwa sana
3.1 Uwiano wa shinikizo ni kubwa mno (shinikizo la chini la kunyonya na shinikizo la juu la kutokwa);
3.2 Athari ya kupoeza si nzuri;Angalia mtiririko wa maji ya kupoeza na halijoto, kama mkondo wa kupoeza umezibwa au umepunguzwa sana, na safisha au ondoa mkondo wa kupoeza.
4. Upungufu wa kiwango cha mtiririko wa gesi
4.1 Shinikizo la kufyonza ni la chini sana au kichujio cha kuingiza kimezuiwa.Safisha chujio cha ulaji au urekebishe shinikizo la kunyonya;
4.2 Angalia valve ya kunyonya gesi na kutokwa.Ikiwa ni chafu, zisafishe, ikiwa zimeharibiwa, zibadilishe.
4.3 Angalia diaphragms, ikiwa kuna deformation mbaya au uharibifu, badala yao.
4.4 Shinikizo la mafuta ya silinda ni ndogo, Rekebisha shinikizo la mafuta kwa thamani inayotakiwa.
Muda wa kutuma: Nov-14-2022