Labda unajua tu kuhusu vigandamiza hewa kwa sababu ndiyo aina ya kigandamiza inayotumika sana. Hata hivyo, vigandamiza oksijeni, vigandamiza nitrojeni na vigandamiza hidrojeni pia ni vigandamiza vya kawaida. Makala haya yanaangazia tofauti kati ya kigandamiza hewa na kigandamiza oksijeni ili kukusaidia kuelewa ni aina gani ya kigandamiza unachotaka.
Kijazio cha hewa ni nini?
Kishinikiza hewa ni kifaa kinachohifadhi nishati (kwa kutumia mota ya umeme, injini ya dizeli au petroli, n.k.) kama nishati inayowezekana katika hewa yenye shinikizo (yaani, hewa iliyoshinikizwa). Kupitia moja ya njia kadhaa, kishinikiza hewa huimarisha hewa iliyoshinikizwa zaidi na zaidi, ambayo hushikiliwa kwenye tanki hadi ianze kutumika. Nishati ya hewa iliyoshinikizwa iliyomo ndani yake inaweza kutumika katika matumizi mbalimbali, kwa kutumia nishati ya kinetiki ya hewa inapotolewa, na kupunguza shinikizo kwenye chombo. Wakati shinikizo la tanki linapofikia kikomo chake cha chini tena, kishinikiza hewa hugeuka na kukandamiza tanki tena. Kwa kuwa inaweza kutumika kwa gesi/hewa yoyote wakati pampu inafanya kazi katika kioevu, lazima itofautishwe na pampu.
Kishinikiza oksijeni ni nini?
Kishinikiza oksijeni ni kishinikiza kinachotumika kusukuma oksijeni na kuisambaza. Oksijeni ni kichocheo cha nguvu ambacho kinaweza kusababisha moto na milipuko kwa urahisi.
Tofauti Kati ya Kikolezo cha Hewa na Kikolezo cha Oksijeni
Kishinikiza hewa hubana hewa moja kwa moja kwenye chombo. Hewa iliyobanwa na kishinikiza hewa ina sehemu mbili: 78% ya nitrojeni; 20-21% ya oksijeni; 1-2% ya mvuke wa maji, kaboni dioksidi na gesi zingine. Hewa katika "kipengele" haibadiliki baada ya kubanwa, lakini ukubwa wa nafasi ambayo molekuli hizi huchukua.
Vigandamizaji vya oksijeni vina oksijeni na hubanwa moja kwa moja kutoka kwa oksijeni. Gesi iliyobanwa ni oksijeni safi sana na huchukua nafasi kidogo.
Tofauti kati ya kigandamiza oksijeni na kigandamiza hewa ni kuhakikisha kuwa hakina mafuta.
1. Katika kigandamiza oksijeni, sehemu zote zinazogusana na oksijeni kwenye kigandamiza hewa cha skrubu lazima ziondolewe mafuta na kupunguzwa mafuta kabla ya kupakiwa. Safisha kwa tetrakloridi ili kuepuka kaboni inayolipuka.
2. Wafanyakazi wa matengenezo ya oksijeni lazima waoshe mikono yao kwanza wanapobadilisha au kutengeneza sehemu zinazogusana na oksijeni iliyoshinikizwa. Mabenchi ya kazi na makabati ya vipuri lazima pia yawe safi na yasiyo na mafuta.
3. Kiasi cha maji ya kulainisha kwa ajili ya kifaa cha kupasua oksijeni haipaswi kuwa kidogo sana au chenye maji mengi ili kuepuka ongezeko kubwa la halijoto ya silinda; kwa ajili ya kulipua silinda na kiasi cha maji ya kupoeza kwa kifaa cha kupoeza lazima kiwe chini ya mtiririko wa oksijeni wenye shinikizo kubwa.
4. Wakati mabadiliko ya shinikizo la compressor ya oksijeni si ya kawaida, vali inayohusiana inapaswa kubadilishwa au kutengenezwa kwa wakati ili kuepuka kupanda kwa joto la silinda.
5. Zingatia hali ya kufanya kazi ya sehemu ya juu na herufi ya kiti cha kati cha kifaa cha oksijeni kilichofungwa chini. Ikiwa hali ya kuziba ni mbaya, mlango wa kujaza unaweza kubadilishwa na silinda ya fimbo ya pistoni kwa wakati mmoja ili kuzuia mafuta kuinuliwa hadi kwenye kifaa cha oksijeni.
Huenda tayari unaelewa aina ya kigandamiza unachohitaji baada ya kusoma makala haya. Ukihitaji, unaweza kupitia tovuti yetu na kuchagua kutoka kwa aina mbalimbali za modeli. Ukiwa na maswali yoyote, tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi.
Muda wa chapisho: Januari-15-2022