ZW-1.0/(3~5)-23kikamuaji cha kaboni dioksidini kigandamizaji cha pistoni kinachorudisha kisichotumia mafuta. Mashine ina sifa za matumizi ya chini ya nishati, kelele ya chini, mtetemo wa chini, uaminifu wa hali ya juu na uendeshaji rahisi.
Kijazio hiki hutumika kusafirisha kaboni dioksidi na gesi zinazofanana (ikiwa gesi zingine zinahitaji kusafirishwa, tafadhali wasiliana na mtengenezaji kwa mawasiliano na uthibitisho), na wafanyakazi wa uwanjani lazima wazingatie sheria na kanuni husika za usalama. Lazima tuanzishe na kuboresha sheria na kanuni na taratibu za uendeshaji zinazofaa. Ukiukaji wa sheria, kanuni na sheria za usalama unaweza kusababisha madhara makubwa!
Ulainishaji usio na mafuta katika kigandamiza hiki unamaanisha kwamba silinda haihitaji ulainishaji wa mafuta, lakini mifumo inayosogea kama vile crankshaft na fimbo ya kuunganisha lazima iwe na ulainishaji wa mafuta. Kwa hivyo, ni marufuku kabisa kuwasha kigandamiza bila kuongeza mafuta kwenye crankcase au bila mafuta ya kutosha, vinginevyo kigandamiza kitaharibika vibaya kutokana na ukosefu wa mafuta.
Matengenezo na ukarabati wa compressor lazima usimamishwe na ufanyike bila shinikizo lolote. Wakati wa kutenganisha na ukaguzi, gesi ndani ya mashine inapaswa kutolewa kabisa kabla ya kuendelea.
Ukihitaji kuuliza au kuagiza vipuri, tafadhali taja modeli na nambari ya kiwanda cha compressor, ili kupata taarifa sahihi na vipuri vinavyohitajika.
Kijazio cha CO2 kinajumuisha hasa kulainisha, saketi ya gesi, mfumo wa kupoeza na umeme. Vimeelezwa kando hapa chini.
1. mfumo wa kulainisha.
1） Kulainisha fani, crankshafts, fimbo za kuunganisha na miongozo ya msalaba.
Hulainishwa na pampu ya kichwa cha spindle. Katika mfumo huu wa kulainisha, mafuta hupitia kichujio cha mafuta ghafi kilichowekwa chini ya crankcase, hupitia pampu ya kichwa cha shimoni, huingia kwenye kichujio laini cha mafuta, na hatimaye huingia kwenye crankshaft, fimbo ya kuunganisha, pini ya kichwa na kichwa cha msalaba, na kufikia sehemu zote za kulainisha. Paka mafuta kwenye kichaka kikubwa cha kichwa cha fimbo ya kuunganisha, kichaka kidogo cha kichwa cha fimbo ya kuunganisha na reli ya mwongozo wa kichwa cha msalaba. Fani zinazozunguka za crankshaft hulainishwa kwa mafuta ya kunyunyizia.
2) Kulainisha silinda.
Kulainisha silinda ni kutengeneza filamu nyembamba sana ya kulainisha kati ya kioo cha silinda na pete ya mwongozo na pete ya pistoni iliyotengenezwa kwa PTFE, ambayo ina jukumu la kujilainisha yenyewe bila mafuta ya kulainisha.
2. Mfumo wa njia ya gesi.
Kazi ya mfumo wa saketi ya gesi ni hasa kuipeleka gesi kwenye kigandamiza. Baada ya kubanwa na kigandamiza katika hatua mbalimbali, itaongozwa hadi mahali pa matumizi.
Gesi baada ya kupita kwenye kichujio cha kuingiza, bafa, vali ya kuingiza, silinda, vali ya kutolea moshi na shinikizo hutolewa kupitia bafa ya kutolea moshi na kipozezi. Vifaa vya bomba huunda bomba kuu la gesi la compressor, na mfumo wa bomba la gesi pia unajumuisha vali ya usalama, kipimo cha shinikizo, kipimajoto, n.k.
Kumbuka:
1、Shinikizo la ufunguzi wa vali ya usalama ya daraja la kwanza ni 1.7MPa (DN2), na shinikizo la ufunguzi wa vali ya usalama ya daraja la pili ni 2.5MPa (DN15).
2、Flange ya kuingiza hewa ya mashine hii ni flange ya kawaida ya DN50-16(JB/T81), na flange ya kutoa hewa ni flange ya kawaida ya DN32-16(HG20592).
3, Vali za usalama zinapaswa kukaguliwa mara kwa mara kulingana na kanuni husika.
Anza maandalizi:
Kuanzisha kwa mara ya kwanza - Kabla ya kuanzisha, angalia kama sehemu za umeme zimewekwa kikamilifu kulingana na vipengee vifuatavyo na waya ni sahihi kabla ya kufunga kivunja mzunguko mkuu wa umeme kwenye kabati la kudhibiti umeme, na kisha fanya kazi kulingana na taratibu za kawaida.
a) Unganisha waya wa umeme na waya wa ardhini, na uangalie kama volteji ni sahihi na kama volteji ya awamu tatu imesawazishwa.
b) Angalia na kaza nyaya za umeme za msingi na za pili ili kufanya nyaya ziwe imara na za kuaminika.
c) Hakikisha kiwango cha mafuta ya compressor ni cha kawaida.
Jaribio la inching hugeuka kwa usahihi. (imeonyeshwa na mshale wa injini)
Kumbuka: Ikiwa awamu ya usambazaji wa umeme haiendani, waya wa umeme wa awamu mbili unapaswa kurekebishwa. Jaribio la usukani bado ni hatua muhimu kwa mashine mpya inayoanza, na inapaswa kufanywa upya baada ya ukarabati wa injini.
Kabla ya kuanza, vali zote zitafunguliwa na kufungwa kwa usahihi kulingana na mahitaji ya mchakato, na vivunja mzunguko wote wa umeme vitafungwa na hakuna kengele itakayotolewa kabla ya kuanza.
Muda wa chapisho: Desemba-09-2021