Hapa kuna baadhi ya mbinu za kutofautisha mifano tofauti ya compressors diaphragm
Moja, Kulingana na muundo wa muundo
1. Msimbo wa herufi: Miundo ya kawaida ya miundo ni pamoja na Z, V, D, L, W, hexagonal, n.k. Watengenezaji tofauti wanaweza kutumia herufi kubwa tofauti kuwakilisha maumbo mahususi ya kimuundo. Kwa mfano, mfano ulio na "Z" unaweza kuonyesha muundo wa Z, na mpangilio wake wa silinda unaweza kuwa wa Z-umbo.
2. Tabia za Muundo: Miundo ya Z-umbo kawaida huwa na usawa mzuri na utulivu; Pembe ya katikati kati ya nguzo mbili za mitungi katika compressor ya V-umbo ina sifa ya muundo wa kompakt na uwiano mzuri wa nguvu; Mitungi iliyo na muundo wa aina ya D inaweza kusambazwa kwa njia inayopingana, ambayo inaweza kupunguza kwa ufanisi mtetemo na alama ya miguu ya mashine; Silinda yenye umbo la L imepangwa kwa wima, ambayo ni ya manufaa kwa kuboresha mtiririko wa gesi na ufanisi wa kukandamiza.
Mbili, Kulingana na nyenzo za utando
1. Diaphragm ya chuma: Iwapo muundo unaonyesha wazi kwamba nyenzo ya diaphragm ni chuma, kama vile chuma cha pua, aloi ya titani, nk, au ikiwa kuna msimbo au kitambulisho cha nyenzo husika ya chuma, basi inaweza kutambuliwa kuwa kikandamizaji cha diaphragm kimeundwa na diaphragm ya chuma. Metal membrane ina nguvu ya juu na upinzani mzuri wa kutu, yanafaa kwa ajili ya ukandamizaji wa gesi za shinikizo la juu na usafi wa juu, na inaweza kuhimili tofauti kubwa za shinikizo na mabadiliko ya joto.
2. Diaphragm isiyo ya metali: Ikiwa imewekwa alama kama mpira, plastiki, au vifaa vingine visivyo vya metali kama vile raba ya nitrile, fluororubber, polytetrafluoroethilini, n.k., ni kibandikizi cha kiwambo kisicho na metali. Utando usio wa metali una unyumbufu mzuri na sifa za kuziba, gharama ya chini kiasi, na hutumiwa kwa kawaida katika hali ambapo mahitaji ya shinikizo na halijoto si ya juu sana, kama vile mgandamizo wa shinikizo la kati na la chini, gesi za kawaida.
Tatu, Kulingana na kati iliyoshinikizwa
1. Gesi adimu na za thamani: Vibandiko vya diaphragm vilivyoundwa mahususi kwa ajili ya kubana gesi adimu na adimu kama vile heliamu, neon, argon, n.k. vinaweza kuwa na alama maalum au maagizo kwenye modeli ili kuonyesha kufaa kwao kwa kubana gesi hizi. Kutokana na mali maalum ya kimwili na kemikali ya gesi za nadra na za thamani, mahitaji ya juu yanawekwa kwenye kuziba na usafi wa compressors.
2. Gesi zinazoweza kuwaka na zinazolipuka: Vikandamizaji vya diaphragm vinavyotumika kubana gesi inayoweza kuwaka na kulipuka kama vile hidrojeni, methane, asetilini, n.k., ambazo miundo yake inaweza kuangazia sifa za utendaji wa usalama au alama kama vile kuzuia mlipuko na kuzuia moto. Aina hii ya compressor itachukua mfululizo wa hatua za usalama katika kubuni na utengenezaji ili kuzuia kuvuja kwa gesi na ajali za mlipuko.
3. Gesi ya usafi wa juu: Kwa compressors za diaphragm zinazokandamiza gesi za usafi wa juu, mfano huo unaweza kusisitiza uwezo wao wa kuhakikisha usafi wa juu wa gesi na kuzuia uchafuzi wa gesi. Kwa mfano, kwa kutumia nyenzo maalum za kuziba na miundo ya miundo, inahakikisha kuwa hakuna uchafu unaochanganywa kwenye gesi wakati wa mchakato wa kubana, na hivyo kukidhi mahitaji ya juu ya usafi wa viwanda kama vile sekta ya umeme na utengenezaji wa semiconductor.
Nne, Kulingana na utaratibu wa harakati
1. Fimbo ya kuunganisha crankshaft: Iwapo muundo unaonyesha vipengele au misimbo inayohusiana na utaratibu wa kuunganisha fimbo ya crankshaft, kama vile "QL" (kifupi cha fimbo ya kuunganisha ya crankshaft), inaonyesha kuwa kikandamiza cha kiwambo kinatumia utaratibu wa kusogeza wa fimbo ya crankshaft. Utaratibu wa kuunganisha fimbo ya crankshaft ni utaratibu wa kawaida wa maambukizi na faida za muundo rahisi, kuegemea juu, na ufanisi wa juu wa maambukizi ya nguvu. Inaweza kubadilisha mwendo wa mzunguko wa motor katika mwendo wa kukubaliana wa pistoni, na hivyo kuendesha diaphragm kwa compression ya gesi.
2. kitelezi cha crank: Ikiwa kuna alama zinazohusiana na kitelezi cha crank katika modeli, kama vile "QB" (kifupi cha kitelezi cha crank), inaonyesha kuwa utaratibu wa mwendo wa kitelezi cha crank unatumika. Utaratibu wa kitelezi cha crank una manufaa katika hali fulani mahususi za utumizi, kama vile kufikia muundo wa muundo fumbatio na kasi ya juu ya mzunguko katika vibandiko vidogo vya kiwambo vya kasi ya juu.
Tano, Kulingana na njia ya baridi
1. Maji ya baridi: "WS" (fupi kwa ajili ya baridi ya maji) au alama nyingine zinazohusiana na baridi ya maji zinaweza kuonekana katika mfano, kuonyesha kwamba compressor hutumia maji ya baridi. Mfumo wa baridi wa maji hutumia maji ya mzunguko ili kuondoa joto linalozalishwa na compressor wakati wa operesheni, ambayo ina faida ya athari nzuri ya baridi na udhibiti wa joto wa ufanisi. Inafaa kwa compressors ya diaphragm na mahitaji ya udhibiti wa joto la juu na nguvu ya juu ya compression.
2. Upoezaji wa mafuta: Ikiwa kuna ishara kama vile “YL” (kifupi cha kupoeza mafuta), ni njia ya kupoeza mafuta. Upozeshaji wa mafuta hutumia mafuta ya kulainisha kunyonya joto wakati wa mzunguko, na kisha hutawanya joto kupitia vifaa kama vile radiators. Njia hii ya kupoeza ni ya kawaida katika compressors ndogo na za kati za diaphragm, na pia inaweza kutumika kama lubricant na muhuri.
3. Upoezaji hewa: Mwonekano wa “FL” (kifupi kwa ajili ya kupoeza hewa) au alama zinazofanana kwenye modeli zinaonyesha matumizi ya kupoeza hewa, ambayo ina maana kwamba hewa hupitishwa kupitia uso wa compressor kupitia vifaa kama vile feni ili kuondoa joto. Njia ya kupoeza kwa hewa iliyopozwa ina muundo rahisi na gharama ya chini, na inafaa kwa compressors ndogo za diaphragm za nguvu za chini, na pia kwa matumizi katika maeneo yenye mahitaji ya chini ya joto la mazingira na uingizaji hewa mzuri.
Sita, Kulingana na njia ya lubrication
1. Ulainishaji wa shinikizo: Ikiwa kuna "YL" (kifupi kwa lubrication ya shinikizo) au dalili nyingine wazi ya lubrication ya shinikizo katika mfano, inaonyesha kwamba compressor diaphragm inachukua lubrication shinikizo. Mfumo wa lubrication ya shinikizo hutoa mafuta ya kulainisha kwa shinikizo fulani kwa sehemu mbalimbali zinazohitaji lubrication kupitia pampu ya mafuta, kuhakikisha kuwa sehemu zote zinazohamia zinapata lubrication ya kutosha chini ya hali mbaya ya kufanya kazi kama vile mzigo mkubwa na kasi ya juu, na kuboresha kuegemea na maisha ya huduma ya compressor.
2. Ulainishaji wa Splash: Ikiwa kuna alama zinazofaa kama vile "FJ" (kifupi cha ulainishaji wa Splash) katika modeli, ni njia ya kulainisha ya Splash. Ulainishaji wa Splash hutegemea kunyunyiza kwa mafuta ya kulainisha kutoka kwa sehemu zinazosonga wakati wa mzunguko, na kusababisha kuanguka kwenye sehemu zinazohitaji kulainisha. Njia hii ya lubrication ina muundo rahisi, lakini athari ya lubrication inaweza kuwa mbaya zaidi kuliko lubrication shinikizo. Kwa ujumla inafaa kwa compressors za diaphragm na kasi ya chini na mizigo.
3. Ulainishaji wa kulazimishwa wa nje: Wakati kuna vipengele au misimbo inayoonyesha ulainishaji wa kulazimishwa wa nje katika modeli, kama vile “WZ” (kifupi cha ulainishaji wa kulazimishwa wa nje), inaonyesha matumizi ya mfumo wa ulainishaji wa kulazimishwa wa nje. Mfumo wa ulainishaji wa kulazimishwa wa nje ni kifaa ambacho huweka matanki ya mafuta ya kulainisha na pampu nje ya compressor, na hutoa mafuta ya kulainisha ndani ya compressor kupitia mabomba kwa ajili ya kulainisha. Njia hii ni rahisi kwa ajili ya matengenezo na usimamizi wa mafuta ya kulainisha, na pia inaweza kudhibiti vyema kiasi na shinikizo la mafuta ya kulainisha.
Saba, Kutoka kwa uhamishaji na vigezo vya shinikizo la kutolea nje
1. Uhamishaji: Uhamishaji wa vibandiko vya diaphragm vya miundo tofauti vinaweza kutofautiana, na uhamishaji kwa kawaida hupimwa kwa mita za ujazo kwa saa (m ³/h). Kwa kuchunguza vigezo vya uhamisho katika mifano, inawezekana kutofautisha awali kati ya aina tofauti za compressors. Kwa mfano, mfano wa kujazia diaphragm GZ-85/100-350 ina uhamishaji wa 85m ³/h; Mfano wa kujazia GZ-150/150-350 una uhamishaji wa 150m ³/h1.
2. Shinikizo la kutolea nje: Shinikizo la kutolea nje pia ni parameter muhimu ya kutofautisha mifano ya compressor ya diaphragm, kwa kawaida hupimwa kwa megapascals (MPa). Matukio tofauti ya matumizi yanahitaji vibambo vyenye shinikizo tofauti za kutolea nje, kama vile vibandiko vya diaphragm vinavyotumika kwa kujaza gesi yenye shinikizo kubwa, ambayo inaweza kuwa na shinikizo la kutolea nje hadi makumi au hata mamia ya megapascal; Compressor inayotumika kwa usafirishaji wa gesi ya kawaida ya viwandani ina shinikizo la chini la kutokwa. Kwa mfano, shinikizo la kutolea nje la mfano wa compressor GZ-85/100-350 ni 100MPa, na shinikizo la kutolea nje la mfano wa GZ-5/30-400 ni 30MPa1.
Nane, Rejelea sheria mahususi za kuorodhesha za mtengenezaji
Wazalishaji tofauti wa compressor za diaphragm wanaweza kuwa na sheria zao za kipekee za kuhesabu nambari, ambazo zinaweza kuzingatia mambo mbalimbali pamoja na sifa za bidhaa za mtengenezaji mwenyewe, batches za uzalishaji, na maelezo mengine. Kwa hiyo, kuelewa sheria maalum za hesabu za mtengenezaji husaidia sana kwa kutofautisha kwa usahihi mifano tofauti ya compressors ya diaphragm.
Muda wa kutuma: Nov-09-2024