Teknolojia ya kuokoa nishati na mpango wa uboreshaji wa compressor ya diaphragm ya hidrojeni

Teknolojia ya kuokoa nishati na mpango wa uboreshaji wa compressor ya diaphragm ya hidrojeni inaweza kufikiwa kutoka kwa vipengele vingi. Zifuatazo ni baadhi ya utangulizi maalum:

1. Uboreshaji wa muundo wa mwili wa compressor

Muundo mzuri wa silinda: kupitisha miundo na nyenzo mpya za silinda, kama vile kuboresha ulaini wa ukuta wa ndani wa silinda, kuchagua vifuniko vya mgawo wa chini wa msuguano, n.k., ili kupunguza hasara za msuguano kati ya bastola na ukuta wa silinda na kuboresha ufanisi wa kubana. Wakati huo huo, uwiano wa kiasi cha silinda inapaswa kuundwa kwa busara ili iwe karibu na uwiano bora wa ukandamizaji chini ya hali tofauti za kazi na kupunguza matumizi ya nishati.

Utumiaji wa nyenzo za hali ya juu za diaphragm: Chagua nyenzo za diaphragm zenye nguvu ya juu zaidi, unyumbufu bora zaidi, na ukinzani wa kutu, kama vile nyenzo mpya za muundo wa polima au diaphragm zenye mchanganyiko wa chuma. Nyenzo hizi zinaweza kuboresha ufanisi wa upitishaji wa kiwambo na kupunguza upotevu wa nishati huku kikihakikisha maisha yake ya huduma.

2. Mfumo wa kiendeshi cha kuokoa nishati

Teknolojia ya udhibiti wa kasi ya mzunguko wa kutofautiana: kwa kutumia motors za mzunguko wa kutofautiana na vidhibiti vya kasi ya mzunguko wa kutofautiana, kasi ya compressor inarekebishwa kwa wakati halisi kulingana na mahitaji halisi ya mtiririko wa gesi ya hidrojeni.Wakati wa operesheni ya chini ya mzigo, kupunguza kasi ya motor ili kuepuka operesheni isiyofaa kwa nguvu iliyopimwa, na hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya nishati.

Utumiaji wa motor synchronous ya sumaku ya kudumu: Kutumia sumaku ya kudumu ya motor synchronous kuchukua nafasi ya motor ya jadi isiyo ya kawaida kama motor ya kuendesha gari.Mota za kudumu za sumaku zinazofanana zina ufanisi wa juu na sababu ya nguvu, na chini ya hali sawa ya mzigo, matumizi yao ya nishati ni ya chini, ambayo yanaweza kuboresha ufanisi wa jumla wa nishati ya compressors.

3. Uboreshaji wa mfumo wa baridi

Muundo mzuri wa kupoeza: Boresha muundo na mbinu ya kufyonza joto ya kipoeza, kama vile kutumia vipengee vya ubadilishanaji joto vya ubora wa juu kama vile mirija iliyobanwa na vibadilisha joto vya sahani, ili kuongeza eneo la kubadilishana joto na kuboresha ufanisi wa kupoeza. Wakati huo huo, boresha muundo wa mkondo wa maji ya kupoeza ili kusambaza sawasawa maji ya kupoeza ndani ya kipoezaji, epuka utumiaji wa joto kupita kiasi wa mfumo wa ndani, kupunguza joto na baridi kupita kiasi.

Udhibiti wa busara wa kupoeza: Sakinisha vihisi joto na vali za kudhibiti mtiririko ili kufikia udhibiti wa akili wa mfumo wa kupoeza. Rekebisha kiotomatiki mtiririko na halijoto ya maji ya kupoa kulingana na halijoto ya uendeshaji na mzigo wa compressor, kuhakikisha kwamba compressor inafanya kazi ndani ya kiwango bora cha joto na kuboresha ufanisi wa nishati ya mfumo wa baridi.

4, Uboreshaji wa mfumo wa lubrication

Uteuzi wa mafuta ya kulainisha yenye mnato mdogo: Chagua mafuta ya kupaka yenye mnato wa chini yenye mnato unaofaa na utendakazi mzuri wa kulainisha. Mafuta ya kulainisha yenye mnato wa chini yanaweza kupunguza upinzani wa SHEAR wa filamu ya mafuta, kupunguza matumizi ya nguvu ya pampu ya mafuta, na kufikia kuokoa nishati huku ikihakikisha athari ya lubrication.

Mgawanyiko na urejeshaji wa mafuta na gesi: Kifaa cha ufanisi cha kutenganisha mafuta na gesi hutumiwa kutenganisha kwa ufanisi mafuta ya kulainisha kutoka kwa gesi ya hidrojeni, na mafuta ya kulainisha yaliyotengwa yanarejeshwa na kutumika tena.Hii haiwezi tu kupunguza matumizi ya mafuta ya kulainisha, lakini pia kupunguza hasara ya nishati inayosababishwa na kuchanganya mafuta na gesi.

5. Usimamizi wa uendeshaji na matengenezo

Uboreshaji wa ulinganishaji wa mzigo: Kupitia uchambuzi wa jumla wa uzalishaji na mfumo wa matumizi ya hidrojeni, mzigo wa compressor ya diaphragm ya hidrojeni inalingana kwa sababu ili kuepuka compressor kufanya kazi chini ya mzigo mkubwa au wa chini.Rekebisha idadi na vigezo vya compressors kulingana na mahitaji halisi ya uzalishaji ili kufikia ufanisi wa uendeshaji wa vifaa.

Matengenezo ya mara kwa mara: Tengeneza mpango madhubuti wa matengenezo na ukague mara kwa mara, urekebishe na udumishe compressor. Badilisha kwa wakati sehemu zilizovaliwa, vichungi safi, angalia utendakazi wa kuziba, n.k., ili kuhakikisha kuwa compressor daima iko katika hali nzuri ya uendeshaji na kupunguza matumizi ya nishati yanayosababishwa na kushindwa kwa vifaa au kupungua kwa utendaji.

6, Urejeshaji Nishati na Utumiaji Kamili

Urejeshaji wa nishati ya shinikizo la mabaki: Wakati wa mchakato wa mgandamizo wa hidrojeni, baadhi ya gesi ya hidrojeni ina nishati ya mabaki ya juu ya shinikizo. Vifaa vya kurejesha nishati ya shinikizo la mabaki kama vile vipanuzi au turbine vinaweza kutumika kubadilisha nishati hii ya ziada ya shinikizo kuwa nishati ya mitambo au ya umeme, kufikia ufufuaji na matumizi ya nishati.

Urejeshaji wa joto taka: Kutumia joto la taka linalozalishwa wakati wa kufanya kazi kwa compressor, kama vile maji moto kutoka kwa mfumo wa kupoeza, joto kutoka kwa mafuta ya kulainisha, n.k., joto la taka huhamishiwa kwa vyombo vingine vya habari ambavyo vinahitaji kuwashwa kupitia kibadilisha joto, kama vile kupasha joto kwa gesi ya hidrojeni, inapokanzwa mmea, nk, ili kuboresha ufanisi wa matumizi ya nishati.