Majadiliano kuhusu Ushughulikiaji Rahisi wa Makosa ya Pampu ya Mafuta ya Fidia katika Kigandamiza cha Diaphragm

Vigandamiza vya diaphragm hutumika sana katika viwanda kama vile kemikali na nishati kutokana na utendaji wao mzuri wa kuziba, uwiano wa juu wa mgandamizo, na kutochafua nyenzo zilizopunguzwa. Mteja hana ujuzi katika matengenezo na ukarabati wa aina hii ya mashine. Hapa chini, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. itatoa maarifa kuhusu utatuzi rahisi wa pampu za mafuta za fidia.

Pampu ya mafuta ya fidia ndiyo moyo wa mfumo mzima wa kupitisha mafuta wa kifaa cha kupandishia diaphragm, na kazi yake ni kusafirisha mafuta ya gia yanayohitajika ili kutoa shinikizo la mvuke kila mara. Ikiwa si ya kawaida, itasababisha mifumo yote ya kupitisha mafuta kupooza. Makosa makuu ni:

1) Kifaa cha kupokanzwa pampu ya mafuta kimekwama

Pampu ya mafuta ya fidia ni pampu ya plunger yenye nafasi ndogo kati ya fimbo ya plunger na kifuko. Ikiwa mafuta ya gia yatatumika kwa muda mrefu au skrini ya kichujio imeharibika, uchafu kwenye mafuta ya gia utaingia kwenye kizimba cha pampu, na kusababisha plunger kukwama. Katika hatua hii, ni muhimu kusafisha pampu ya mafuta ya fidia ili kuhakikisha kwamba plunger inasogea kwa uhuru.

2) Skrini ya kichujio cha pampu ya mafuta ya fidia imeziba

Safisha skrini ya kichujio

3) Mpira wa vali ya kutokwa na mafuta umekwama au muhuri umeharibika

Safisha vali za kuingiza na kutoa ili kuhakikisha kwamba mpira unasogea kwa uhuru na ufanye jaribio la uvujaji wa petroli. Hakupaswi kuwa na uvujaji wa maji ndani ya dakika moja.

Kishinikiza cha diaphragm ni aina maalum ya kishinikiza cha kuhama chenye uwiano wa juu wa mgandamizo, utendaji mzuri wa kuziba, na uwezo wa kupunguza uchafuzi wa gesi kutokana na grisi ya kulainisha na mabaki mengine magumu. Kwa hivyo, mtengenezaji wa kishinikiza cha diaphragm alisema kwamba kinafaa kwa kupunguza gesi kama vile usafi wa hali ya juu, adimu na ya thamani, kinachoweza kuwaka na kulipuka, chenye sumu na hatari, babuzi na shinikizo kubwa.

Vishinikiza vya diaphragm vinaundwa na crankcase, crankshaft, fimbo kuu na saidizi za kuunganisha, pamoja na silinda za msingi na za sekondari zilizopangwa katika umbo la V, na mabomba ya kuunganisha yanayounganisha. Vikiwa vinaendeshwa na mota ya umeme na kuzungusha crankshaft kulingana na ukanda wa pembetatu, fimbo kuu na saidizi za kuunganisha huendesha pistoni za silinda mbili za mafuta kusonga mara kwa mara, na kusababisha silinda ya mafuta kusukuma bamba la vali nyuma na mbele ili kutetemeka na kunyonya na kutoa gesi. Ikiendeshwa na vali za kuingiza na kutoa za silinda ya hatua ya kwanza, gesi yenye shinikizo la chini hutumwa kwenye vali za kuingiza na kutoa za silinda ya hatua ya pili kwa ajili ya kufanya kazi, na kuipunguza hadi shinikizo la juu.kutokwa kwa gesi.