Majadiliano juu ya Ushughulikiaji Rahisi wa Kosa wa Pampu ya Mafuta ya Fidia katika Kikandamizaji cha Diaphragm

Compressor za diaphragm hutumiwa sana katika tasnia kama vile kemikali na nishati kwa sababu ya utendakazi wao mzuri wa kuziba, uwiano wa juu wa mgandamizo, na kutochafua kwa nyenzo zilizopunguzwa.Mteja anakosa umahiri katika matengenezo na ukarabati wa aina hii ya mashine.Hapa chini, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. itatoa maarifa fulani kuhusu utatuzi rahisi wa pampu za mafuta za fidia.

Pampu ya mafuta ya fidia ni moyo wa mfumo mzima wa kifungu cha mafuta wa compressor ya diaphragm, na kazi yake ni kuendelea kusafirisha mafuta ya gear inayohitajika kuzalisha shinikizo la mvuke.Ikiwa si ya kawaida, itasababisha mifumo yote ya kupita mafuta kupooza.Makosa kuu ni:

1) Plunger ya pampu ya fidia imekwama

Pampu ya mafuta ya fidia ni pampu ya plunger yenye kibali kidogo kati ya fimbo ya plunger na sleeve.Ikiwa mafuta ya gear hutumiwa kwa muda mrefu au skrini ya chujio imeharibiwa, uchafu katika mafuta ya gear utaingia kwenye casing ya pampu, na kusababisha plunger jam.Katika hatua hii, ni muhimu kusafisha pampu ya mafuta ya fidia ili kuhakikisha kwamba plunger huenda kwa uhuru.

2) Skrini ya chujio ya pampu ya mafuta ya fidia imefungwa

Safisha skrini ya kichujio

3) Mpira wa valve ya kutokwa kwa mafuta umekwama au muhuri umeharibiwa

Safisha vali za kuingiza na za kutoa ili kuhakikisha kwamba mpira unasonga kwa uhuru na fanya mtihani wa kuvuja kwa petroli.Kusiwe na uvujaji wa maji ndani ya dakika moja.

Compressor ya diaphragm ni aina maalum ya compressor ya uhamisho yenye uwiano wa juu wa ukandamizaji, utendaji mzuri wa kuziba, na uwezo wa kupunguza uchafuzi wa gesi kutoka kwa grisi ya kulainisha na mabaki mengine imara.Kwa hivyo, mtengenezaji wa compressor ya diaphragm alisema kuwa inafaa kwa kupunguza gesi kama vile usafi wa juu, adimu na wa thamani, kuwaka na kulipuka, sumu na madhara, babuzi na shinikizo la juu.

Compressors ya diaphragm inaundwa na crankcase, crankshaft, vijiti vya kuunganisha kuu na vya msaidizi, pamoja na mitungi ya msingi na ya sekondari iliyopangwa kwa umbo la V, na kuunganisha mabomba ya kusambaza.Inaendeshwa na injini ya umeme na kuzungusha shimoni ya crankshaft kulingana na ukanda wa pembetatu, vijiti kuu na vya ziada vya kuunganisha huendesha pistoni za mitungi miwili ya mafuta kusonga mara kwa mara, na kusababisha silinda ya mafuta kusukuma sahani ya valve nyuma na nje ili kutetemeka na kunyonya na. gesi ya kutolea nje.Inaendeshwa na valvu za kuingiza na kutoka za silinda ya hatua ya kwanza, gesi ya shinikizo la chini hutumwa kwenye valvu za kuingilia na za nje za silinda ya hatua ya pili kwa uendeshaji, na kuipunguza kwa shinikizo la juu.kutokwa kwa gesi.