Vifinyizi vya screw karibu huchukua sehemu kubwa ya soko la mifumo ya hewa zaidi ya 22kW, na shinikizo la kawaida la 0.7～1.0MPa.Kuongoza kwa hali hii ni uboreshaji wa utendaji na uaminifu wake, pamoja na kupunguzwa kwa matengenezo na kupunguza gharama za awali.
Hata hivyo, compressor ya pistoni ya kutenda mara mbili bado ni compressor yenye ufanisi zaidi.Sura ya rotor ya screw inapunguza upeo wa ufanisi wa juu wa compressor screw.Kwa hiyo, wasifu bora wa rotor, usindikaji bora na muundo wa ubunifu ni mambo muhimu ya compressor screw.
Kwa mfano, compressor ya skrubu ya kasi ya chini, inayoendesha moja kwa moja inaweza kutoa shinikizo la kutokwa la 0.7MPa na ujazo wa hewa wa 0.13-0.14m³, ambayo ni 90-95% ya kibandikizi cha pistoni kinachofanya kazi mara mbili.Kwa watumiaji wengi, isipokuwa baadhi ya matukio ambapo matumizi ya nishati ni makubwa sana, kutokana na uwekezaji wake wa juu wa awali (bei ya ununuzi), kibandikizi cha bastola kinachofanya kazi mara mbili chenye ufanisi zaidi mara nyingi si cha gharama nafuu kutokana na kipindi kirefu cha malipo ya uwekezaji.
Compressor ya screw iliyotunzwa vizuri inaweza kutoa operesheni kwa miaka 10 au zaidi.Wakati huo huo, mfumo wake wa udhibiti na utambuzi wa kosa na uwezo wa usindikaji unaweza kuonyesha pengo la mabadiliko ya mafuta kulingana na joto la uendeshaji, ambayo pia inaboresha uaminifu na maisha ya compressor .
kudumisha
Kwa gharama za matengenezo, compressors screw ina faida juu ya compressors pistoni.Compressor za pistoni zinazoigiza mara mbili zina vipindi vifupi vya matengenezo kuliko vikandamizaji vya skrubu.Vali, pete ya pistoni na sehemu nyingine za kuvaa kwenye kibandikizi cha pistoni zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara.
Matengenezo kuu ya compressor screw ni mafuta, chujio mafuta na separator mafuta.Wakati mwingine, uingizwaji wa hewa ya rotor ya screw na vifaa vya upande wa ukaguzi huhitaji gharama kubwa, lakini kwa kawaida wanaweza kufanya kazi kwa miaka 10 au zaidi.
Mkutano wa kawaida wa compressor screw ina mtawala kulingana na microprocessor au udhibiti wa umeme.Vidhibiti hivi huwezesha rota ya screw kudumisha mzigo 100% ya wakati.Moja ya kazi kuu za mtawala ni kurekebisha mtiririko wa hewa ili mashine iweze kukimbia kwa ufanisi wa juu chini ya mzigo kamili, mzigo wa sehemu na hali ya kutobeba.
Baadhi ya vidhibiti vya mashine ya skrubu vina vidhibiti vingine vingi muhimu, kama vile ufuatiliaji wa operesheni, onyo la kuzima na ukumbusho wa matengenezo.
Kitengo kilicho na kibandiko cha pistoni kinachoendeshwa vizuri na kudumishwa kinachofanya kazi mara mbili kina manufaa kwa uendeshaji.Vifaa vya aina hii vinaweza kuratibiwa na kusambazwa, kwa kutumia matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo kuwa mfumo wa hewa ulioshinikizwa uliofanikiwa.
kulainisha
Kwa mujibu wa hali tofauti za lubrication, compressors pistoni inaweza kugawanywa katika aina mbili: lubricated na yasiyo ya lubricated.Katika kitengo cha lubricated, mafuta ya kulainisha huletwa kwenye silinda ya kukandamiza ili kupunguza msuguano kati ya silinda na pete ya pistoni.Katika hali ya kawaida, pete ya pistoni iliyotiwa mafuta inaweza kudumu kwa miaka kadhaa, na matumizi ya vifaa vya juu yanaweza kupanua maisha ya pete ya pistoni katika kitengo cha aina kavu hadi zaidi ya 8000h.
Gharama kati ya injini za pistoni zilizolainishwa na zisizo na lubricated ni jambo linalofaa kuzingatiwa.Katika baadhi ya matukio, hewa au gesi isiyo na mafuta inahitajika.Uwekezaji wa awali wa kitengo kisicho na lubricated ni 10-15% ya juu, na kuna tofauti ndogo kati ya matumizi ya nishati na ufanisi.Tofauti kubwa iko katika matengenezo yanayohitajika kwa aina mbili za vitengo.Gharama, gharama ya matengenezo ya kitengo kisichotiwa mafuta ni mara nne au zaidi kuliko ile ya kitengo cha lubricated.
Nguvu isiyo na usawa na uzito mkubwa wa compressor ya pistoni ni sababu kuu za ushawishi katika gharama ya ufungaji.Kawaida, kitengo cha pistoni kinahitaji msingi mzito na msingi mnene.Bila shaka, mtengenezaji wa compressor atatoa data muhimu inayohitajika ili kujenga msingi.
Ijapokuwa gharama ya awali ya uwekezaji na usakinishaji wa kibandizi cha pistoni ni zaidi ya ile ya compressor ya skrubu, maisha ya kikandamizaji cha pistoni chini ya matengenezo mazuri yanaweza kuwa mara 2 hadi 5 zaidi ya ile ya compressor ya skrubu.
Kwa miongo kadhaa, compressor ya pistoni imekuwa mashine ya kuaminika ya kazi nzito.Pamoja na maendeleo ya teknolojia, wakati wa kutoa hewa ya hali ya juu, gharama ya matengenezo ya compressor ya pistoni imepunguzwa sana.Katika vitengo vilivyo na shinikizo la kawaida la 0.7～1.0MPa, iwe ni hewa iliyoshinikizwa au gesi nyingine, compressor ya pistoni bado ni chaguo bora zaidi.
Muda wa kutuma: Dec-03-2021